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    什么是物流控制塔?为什么我们需要tA?
    2019年10月08日 15:54 作者卓弘毅 来源弘毅供应链 浏览35
    控制塔(Control Tower)最初的概念是指机场的控制塔台,为了控制飞机、地面车辆,指挥飞机起飞和落地。
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    一些供应链管理专家和跨国大型货运公司借用了这个概念,推出了物流控制塔(Logistics Control Tower),它是由一系列的供应链管理流程和工具组成,通过互联网技术,规划物流仓储网络、监控订单履行状态、实时追踪货物,为企业提供端到端的,可视化的供应链服务。为什么我们需要控制塔?这和经济全球化有密切的关系。
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    痛点
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    在经济全球化的背景下,企业的供应链变得越来越复杂。
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    为了获取价格最有竞争力的原材料,一家在美国的企业可能会向全世界的供应商询价、下单。如何跨越不同的时区,管理来自不同国家的供应商是一个难题。
    销售渠道越来越多样化,以前只需要卖给经销商,现在还有电商的渠道可以直达终端消费者??突У囊笤嚼丛礁?,如何快速响应客户订单,满足需求是个难题。
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    经济下行,市场竞争压力大,企业向供应链要成本节约,增加效益。
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    企业的供应链面临着巨大的挑战,物流控制塔就在这样的背景下应运而生了。这里还必须要提到另外一个概念,共享服务中心(Share Service Center)
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    起源
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    在过去的20多年里,大型跨国公司纷纷进入中国进行投资建厂。以汽车零部件公司为例,以博世(Bosch)和法雷奥(Valeo)为代表的零部件巨头们在中国都拥有了20+以上合资或是独资工厂,遍布全国的生产、销售网络能够迅速而高效地满足客户和市场需求。
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    这些大型汽车零部件集团在中国纷纷建立起了共享服务中心(Share Service Center),这种模式的理念是将集团内部的共用职能集中起来,高质量、低成本地向各个业务单元提供标准化的服务,最初是在财务和IT/IS职能里推广使用的,现在也逐步应用到了供应链物流领域。
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    在分散型的组织结构中,每个国家都有自己的财务,IT(Information Technology,偏硬件) / IS (Information System,偏软件)和供应链职能,但是跨国业务单元之间缺少内部沟通,协同合作效率低下。
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    在共享服务中心组织结构中,建立起了区域性的职能部门,负责制定统一的标准和系统,协调各个国家之间的业务。
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    在供应链共享服务中心模式中,较为普遍的组织结构是这样的,每个工厂的供应链经理除了向总经理汇报以外,还需要向共享服务中心的供应链总监虚线汇报。
    工厂需要汇报给共享服务中心每个月运营的KPI,比如库存、准时交货率、运费等等,而Share Service Center会根据工厂的情况,结合集团的供应链战略,制定一些持续改善的行动计划,并配合工厂一起实施。
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    不仅工厂供应链经验需要虚线汇报给共享服务中心的供应链总监,工厂的持续改善职能也需如此。
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    物流控制塔就是在共享服务中心的组织结构下的一个产物。为了增强企业的核心竞争力,大型跨国公司都把物流业务外包给第三方的供应商。
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    如何管理好这么多的物流业务?光靠每个工厂自己来管理物流供应商,不仅效率低下,
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    而且对于大型的供应商可能缺乏控制力,因为物流供应商看重的是业务量,没有足够的货量,就不能得到最好的价格和服务。
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    而共享服务中心可以整合所有工厂的物流业务,来和供应商谈判获取优惠的报价,同时凭借着专业的知识和技能,更好地管控物流活动。
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    建立物流控制塔可以对全球范围内的物流活动进行可视化管理,根据规模效应来实现物流费用的节省,制定统一的考核标准来监控第三方供应商的服务水平。
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    那么物流控制塔最主要的工作有哪些呢?
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    一、规划物流仓储网络
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    通过收集现有的运输路线和仓库位置等信息,汇总出“AS-IS”的现状。在专业的软件帮助下,根据现有线路的货量,优化物流运输和仓储配送网络。
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    二、跟踪订单履行状态
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    从订单确认开始,跟踪订单履行(Order Fulfillment)状况。定期回顾未交付订单(Back order),确保在到货期之内把货物交付给客户。如果客户需求出现了波动,判断是否需要采取空运来满足客户。
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    如果和客户有做供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,简称VMI)模式的,或是协同补货计划的,需要根据客户预测和库存情况,及时安排补货。
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    三、物流运输管理系统
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    物流运输管理系统(Transportation Management System,简称TMS),管理物流运输的活动,保障供应链的可视化,实时监控货物所处位置和到达各个运输节点的精确时间。
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    通过TMS自动匹配价格最有竞争力的物流服务供应商,实现运输成本节省。
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    四、管理第三方供应商
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    通过设定标准的KPI考核指标,对于货运,卡车,仓库,报关等物流第三方供应商进行定期考核,优胜劣汰。
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    方案
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    公司建立物流控制塔有三种方案,根据其业务规模大小和供应链战略来选择合适的方案。
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    一、100% In house 内部管理
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    这种模式的优点是100%对公司的物流活动进行直接控制,管理物流供应商(LSP),防止核心商业信息泄露。
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    缺点是成本高,当经济下滑时可能会是公司的负担。适用于物流业务规模较小的企业,不太依赖专业软件进行线路优化或管理的商业情景。
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    二、与第四方物流供应商协同管理
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    在这种模式下,客户既可以保留对物流活动的控制,又可以获得专业的第四方物流供应商(4PL)的支持。借助于运输网络优化软件或是运输管理软件,实现了运输费用的节省。

    三、全权委托第四方物流供应商管理
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    客户把LSP的选择和管理权限都交给了4PL,同时把所有的规划和运营也都交给4PL来负责。这种模式在欧美大型跨国集团里已经得到了认可。
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    实施
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    物流控制塔如何实施?以最后一种模式为例,建立4PL控制塔的过程就是一个项目管理的过程。
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    实施物流控制塔和做ERP项目比较相似,都是要经过前期的调研,中期的项目实施,最后上线,并且不断优化一些细节。
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    整个项目实施过程需要6-12个月的时间,根据不同的行业和公司实际情况,项目实施时间都会有所不同。
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    物流控制塔的概念在中国处于推广阶段,成功落地实施的项目已经开始出现,这些成功的案例势必能够为物流控制塔更广泛地开展应用起到非?;淖饔?。



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